Home arrow บทความทั่วไป arrow บทความทั่วไป ธันวาคม 54
Home    Contacts



บทความทั่วไป ธันวาคม 54 PDF พิมพ์

หน้า 3

วันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2554

นิสสัน อัลเมร่า อีโคคาร์คันโต

อัลเมร่าเป็นรถแบบอีโคคาร์รุ่นที่ 2 ของค่ายนิสสัน ที่ได้รับการพัฒนามาจากมาร์ช อีโคคาร์รุ่นแรก โดยนิสสันได้ออกแบบรูปทรงของอัลเมร่าออกมาในแบบรถเก๋ง 4 ประตู พร้อมทั้งได้มีการขยายฐานล้อให้กว้างขึ้นอีก 150 มม. เป็น 2,600 มม. ส่งผลให้อัลเมร่าเป็นรถอีโคคาร์ที่มีมิติตัวถังใหญ่พอ ๆ กับบรรดารถซับคอมแพ็คอย่างฮอนด้า ซิตี้ และโตโยต้า วีออส

ส่วนรูปลักษณ์เมื่อเทียบกับมาร์ช รุ่นพี่แล้ว จะเห็นได้ว่ากระจังหน้า กันชน และไฟหน้า ที่ได้รับการออกแบบใหม่ ช่วยให้อัลเมร่าสวยและแฝงความเป็นสปอร์ตซีดานจากล้อแม็กลายเท่ ไฟท้ายแบบ 2 สี (ขาวแดง) และไฟตัดหมอกที่ให้มาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

การตกแต่งภายในใหม่ ทั้งคอนโซลกลางและแผงหน้าปัด เป็นการผสมระหว่างความหรูหราและสปอร์ตที่ลงตัว ในส่วนของทัศนวิสัยโดยรอบคันกว้างและโปร่งตา มีมุมอับน้อย เสียแต่ว่ากระจกมองข้างและกระจกมองหลัง มีขนาดเล็กไปหน่อย ทำให้เห็นภาพได้มุมไม่กว้างนัก

ส่วนความสะดวกสบายในการขับขี่นั้น อัลเมร่าเป็นรถที่มีช่วงหลังคากับแผงหน้าปัดอยู่ในตำแหน่งที่สูง และใช้พวงมาลัยวงเล็ก จึงช่วยทำให้ผู้ขับนั่งได้สบาย หรือแม้จะเป็นคนที่มีรูปร่างสูงใหญ่ก็ไม่รู้สึกอึดอัด สำหรับตำแหน่งอุปกรณ์และสวิตช์ต่าง ๆ อยู่ในระยะที่ใช้งานง่าย ห้องโดยสารตอนหลังสามารถนั่งได้ 3 คนอย่างสบาย เพราะมีช่วงวางขากว้างถึง 636 มม. แถมอุโมงค์กลางพื้นรถอยู่ในระดับต่ำ ไม่เป็นปัญหากับคนนั่งกลาง หมอนรองศีรษะเปลี่ยนมาเป็นแบบแยกชิ้นรองรับต้นคอกำลังดี

สำหรับสมรรถนะของเครื่อง HR12DE 79 แรงม้า ที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบเกียร์ซีวีทีนั้น โดยรวมแล้วทำให้อัลเมร่ามีอัตราเร่งออกตัวจากจุดหยุดนิ่งที่ดี แต่ยังไม่ประทับใจนัก ช่วงรู้สึกสนุกกับรถจะเป็นช่วงความเร็วระหว่าง 80-140 กม./ชม. หลังจากนี้อัตราเร่งจะเป็นแบบไหลขึ้นไปเรื่อย ๆ จนไปสุดอยู่ที่ประมาณ 160 กม./ชม. อัตราการกินน้ำมันในเมืองอยู่ที่ประมาณ 14 กม./ลิตร ถ้าวิ่งทางไกลความเร็วช่วง 90-110 กม./ชม. ได้มากกว่า 20 กม./ลิตร สบาย ๆ

การตอบสนองของพวงมาลัยที่ความเร็วต่ำเป็นไปอย่างคล่องตัว น้ำหนักของพวงมาลัยเพาเวอร์หนักกำลังดี ไม่มีอาการเบาและวอกแวกขณะใช้ความเร็วสูง การทรงตัวของรถทั้งช่วงความเร็วต่ำและความเร็วสูงทำได้ดีมีความมั่นคงสูง ซึ่งเป็นผลมาจากฐานล้อที่ยาวขึ้น แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้รัศมีวงเลี้ยวกว้างขึ้นด้วย การทำงานของเบรก จับตัวเร็วจนรถมีอาการหน้าทิ่มที่ความเร็วต่ำ และล้อมีอาการล็อกเร็ว แต่ไม่พบอาการเสียการทรงตัว ดังนั้นผู้ขับควรจะหมั่นมองกระจกหลังด้วย เพื่อเว้นระยะห่างจากรถคันหลังให้มากพอ จะได้ไม่ถูกชนท้ายเวลาที่ต้องเบรกอย่างกะทันหัน

โดยรวมแล้ว นิสสัน อัลเมร่าเป็นอีโคคาร์คันโต ที่มีจุดเด่นในเรื่องของราคาไม่แรง อุปกรณ์ติดรถเยอะ ความกว้างขวางเยี่ยม กินน้ำมันน้อย สมรรถนะดีพอตัว เดินทางไกลไม่มีปัญหา ถ้าคุณไม่ใช่พวกจอมยุทธเท้าหนัก.

.............................

ข้อมูลทางเทคนิค นิสสัน อัลเมร่า 1.2 วีแอล ซีวีที

มิติ (ยาว/กว้าง/สูง) 4,425/1,695/1,500 ม.ม.

เครื่องยนต์ เบนซิน 3 สูบ 12 วาล์ว

ความจุกระบอกสูบ 1,196 ซีซี

กำลังสูงสุด 79 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด 106 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที

เกียร์ อัตโนมัติ เอ็กซ์ทรอนิก-ซีวีที

ราคา 599,000 บาท.

.............................

เหล่าคู่แข่งของ นิสสัน อัลเมร่า

ฮอนด้า บริโอ้ วี เอที : มิติ (ยาว/กว้าง/สูง) 3,610/1,680/1,485 มม. เครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 1,198 ซีซี กำลังสูงสุด 110 แรงม้า ที่ 4,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ ซีวีที ราคา 508,500 บาท

มิซูบิชิ มิราจ : มิติ (ยาว/กว้าง/สูง) 3,710/1,665/1,490 มม. เครื่องยนต์ เบนซิน 3 สูบ 12 วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 1,000-1,200 ซีซี กำลังสูงสุด ยังไม่มีข้อมูล แรงบิดสูงสุด ยังไม่มีข้อมูล เกียร์ อัตโนมัติ ซีวีที ราคา ยังไม่มีข้อมูล

นิสสัน มาร์ช 1.2 วีแอล ซีวีที : มิติ (ยาว/กว้าง/สูง) 3,780/1,665/1,515 มม. เครื่องยนต์ เบนซิน 3 สูบ 12 วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 1,196 ซีซี กำลังสูงสุด 79 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 106 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที เกียร์ อัตโนมัติ เอ็กซ์ทรอนิก-ซีวีที ราคา 542,000 บาท

สมฤกษ์ รื่นสัมฤทธิ์



 
< ก่อนหน้า   ถัดไป >
สถิติผู้เยี่ยมชม: 42588855

สมัครสมาชิก
เพื่อรับเอกสารเพิ่ม!